Tema - Srbija

Kako izabrati dobre zimske gume

„Bližimo se početku zimske sezone. Po Zakonu o bezbednosti saobraćaja od 1. novembra do 1. aprila u obavezi smo da imamo sva četiri zimska pneumatika na našem automobilu, ne samo na pogonskim točkovima nego sva četiri zimska pneumatika ukoliko se na kolovozu nalazi sneg, led ili poledica”, naveo je Jovica Mitić iz AMSS-a za Tanjug.

On je istakao da je, pored standardne obavezne opreme, koja obuhvata rezervni točak, sajlu za vuču, reflektujući prsluk, sigurnosni trougao i komplet prve pomoći, potrebno obezbediti i lance za sneg ili druge uređaje za povećanje trakcije.

Mitić je naglasio da dubina šare na zimskim pneumaticima mora biti najmanje četiri milimetra.

– Kada je reč o zimskim uslovima vožnje, verujemo da će vozači morati da poseduju i uređaje za povećanje trakcije, koji su neophodni van naseljenog mesta, jer nas očekuju sneg i dosta padavina – rekao je on. Za one koji će i ove sedmice sačekati red kod vulkanizera da to i učine česta dilema jeste da li kupiti nove ili polovne gume, kao i da li je dovoljno zameniti samo dve ili sve četiri.

Stručnjaci napominju da se pravila za izbor zimskih guma ne razlikuju od izbora letnjih. Treba obratiti pažnju na fabričke dimenzije guma, godinu proizvodnje, dubinu profila i naravno birati one koje se proizvode za zimu.

Kako objašnjavaju, osnovna razlika među gumama je geometrija šare i hemijski sastav gume. Zimska je dosta mekša u odnosu na letnju gumu, zato joj je i zaustavni put dosta kraći. Čak i najbolja letnja se u zimskim uslovima stvrdne, pa tako dovodi u opasnost i vlasnika vozila i druge učesnike u saobraćaju.

– Naravno da su nove uvek bolje od polovnih, ali budžet diktira izbor guma. Upravo to i pred sezonu dovodi do velike potražnje polovnih, istrošenih guma, koje su presvučene novim habajućim slojem – navodi portal „Biznis.ba”.

Cena zimskih guma je uslovljena kvalitetom i performansama, ali u auto-industriji skuplje ne znači nužno i bolje, mada su najkvalitetnije zimske gume često one sa najvećom cenom.

Ako je odluka da se kupe samo dve gume, potrebno je da budu od istog proizvođača i istih dimenzija kao i stare gume na automobilu.

Vozači kada kupuju zimske gume, prvenstveno gledaju dimenzije i cenu, ali gume imaju i brojne druge bitne performanse, koje su istaknute na bočnoj strani gume. Većinu vozača zanima ona prva oznaka, koja i jeste najvažnija (195/65 R15), zato što označava dimenzije i nosivost, dva najvažnija parametra auto-gume. Važno je napomenuti da se nosivost odnosi na nosivost po jednom točku. Takođe, po evropskim standardima, potrebno je da postoje istaknuti i energetski razredi na gumama i oni su raspoređeni od A do G, A je ekološki najisplativija auto-guma, koja označava najmanju potrošnju goriva, dok je G neisplativa sa najvećom potrošnjom goriva. Možda i najbitnija EU oznaka je prianjanje guma na mokroj podlozi, odnosno kočenje na istoj podlozi. Kao i kod potrošnje goriva, auto-gume su označene od A do G. Oznaka A označava najbolje prianjanje. To u praksi znači da će gume sa A oznakom pri brzini od 80 kilometara na sat zakočiti 18 metara ranije nego gume sa G oznakom.