
Najnovije istraživanje konzorcija Green NCAP, u kojem je sudjelovala i udruga potrošača, pokazalo je, između ostalog, da veća baterija u električnim vozilima nije uvijek prednost.
Manji i učinkovitije dizajnirani modeli mogu brže stići do odredišta.
U istraživanju je
konzorcij Green NCAP testirao vozila u uvjetima koji su, prema
Slovenskoj udruzi potrošača, znatno bliži svakodnevnoj upotrebi od
standardnih laboratorijskih testova. Automobili su bili natovareni
putnicima i prtljagom, klima uređaj je bio uključen, a putovanje se
odvijalo autocestama, regionalnim i gradskim cestama. U istraživanju, u kojem su sudjelovale i udruge potrošača, simulirali
su obiteljsko putovanje od 800 kilometara. Osim potrošnje energije ili
goriva, analizirali su i domet te broj i trajanje zaustavljanja radi
punjenja ili dolijevanja goriva. ZPS naglašava da analiza uzima u obzir
samo tehnička zaustavljanja, dok se iz sigurnosnih razloga preporučuje
zaustavljanje otprilike svaka dva sata vožnje na duljem putovanju. Rezultati su pokazali da veća baterija u (većem) automobilu sama po
sebi ne znači brže ili ugodnije putovanje. Veći i teži SUV-ovi često
troše znatno više energije, pa im stvarni domet nije značajno veći.
„Manji i učinkovitije dizajnirani modeli mogu stići do odredišta još
brže zbog manje potrošnje i bržeg punjenja“, napisao je ZPS u priopćenju
za javnost. Hibridi, sa svojim dugim dometom i brzim punjenjem gorivom, ostaju
vrlo praktičan izbor za duga putovanja, ali imaju veće emisije u
usporedbi s električnim vozilima. Istraživanje je također pokazalo da čak i moderni benzinski automobil
može ponuditi potpuno prihvatljivu učinkovitost, iako s ekološkog
gledišta ne može konkurirati najboljim električnim modelima.