Investicije - Srbija

Kraljevo od saobraćajnog džepa postaje raskrsnica Balkana

„Kraljevo, od jednog saobraćajnog džepa postaje čvorište, pre svega drumskog saobraćaja, jer do kraja godine, završetkom koridora A5, mi postajemo povezani sa koridorom 10 i 11, znači sa Milošem Velikim i sa koridorom 10 koji prolazi od Beograda prema Nišu. Na taj način stvaraju se mogućnosti za značajan ekonomski razvoj, pre svega logistike i distributivnih centara", objasnio je Tufegdžić.

On je istakao da Kraljevo i okolni region imaju potencijal da postanu distributivni centar i za šire tržište, uključujući ne samo Srbiju već i Crnu Goru, Bosnu i Hercegovinu, Republiku Srpsku i Severnu Makedoniju.

Prema njegovim rečima, početkom naredne godine očekuje se početak radova na brzoj saobraćajnici od Kraljeva prema Raški i Novom Pazaru, kao i na povezivanju Kraljeva sa pravcem prema Kragujevcu.

„Nekada je čuveni voz Akropolis polazio u Minhenu, prolazio kroz Kraljevo i svoj put završavao u Atini. Kad počne modernizacija železnice, teški tereti i teška industrija, može i dalje da se razvije u ovom kraju", naglasio je Tufegdžić.

Dodao je da se otvara mogućnost bržeg transporta, smanjenja potrebnog vremena, smanjenja troškova u logistici, što otvara mogućnost i da novi investitori, i domaći i strani, ovo vide kao raskrsnicu puteva i mogućnost da snabdevaju širi region nego što je Kraljevo, Moravički, Raški okrug, Rasinski, i na taj način i mobilnost radne snage postaje značajna.

„Razvoj aerodroma Morava, kao i unapređenje drumske infrastrukture, stvaraju nove mogućnosti za privredni i turistički razvoj Kraljeva i šireg regiona, a ovaj deo Srbije ima potencijal da postane značajno regionalno logističko i distributivno čvorište'', ocenio je Tufegdžić. 

Prisustvo aerodroma, kako je naglasio direktor preduća „Aerodromi Srbije'' Mihajlo Zdravković, gradu daje novu razvojnu dimenziju, jer olakšava dolazak turista i poslovnih ljudi, ali i doprinosi privlačenju investicija i razvoju lokalne privrede.

Prema njegovim rečima, aerodrom Morava u Kraljevu beleži rast putničkog saobraćaja, a kao primer je naveo da je 2023. godina bila rekordna, sa gotovo 15.000 opsluženih putnika.

„U avgustu 2026. godine zabeleženo je 10 odsto više putnika nego u istom mesecu prošle godine, dok je u septembru rast iznosio 44 odsto”, rekao je Zdravković za Tanjug.

On je objasnio da su za uspostavljanje ozbiljnijeg robnog transporta neophodna dodatna ulaganja u infrastrukturu, izgradnja kargo-logističkih skladišta i produženje piste.

Zdravković je naveo i da aerodrom trenutno ima tri destinacije tokom cele godine, kao i dodatne sezonske linije, ali da postoji prostor za dalje širenje mreže letova i razvoj kargo saobraćaja.

Aerodrom Morava, kako je istakao, sada služi i za povezivanje privrede, da ljudi mogu odavde da odu na sajmove, da posete kompanije, i da to iz tih poseta, tih brzih kontakata, proizađe neki novi biznis.

„Kada tome dodamo u prilog da se beogradski aerodrom razvija u pravcu putničkog saobraćaja, da se niški aerodrom takođe razvija u pravcu putničkog, ali i delom i kargo saobraćaja, dakle vidimo da aerodrom Morava ovde u Kraljevu ima mogućnost da postane jedan ozbiljan kargo centar za ovaj deo Balkana, s obzirom na njegovu izuzetnu poziciju, na, kapacitete slobodne i neiskorišćene koje poseduje, i na brzinu mogućnosti dostavljanja te robe. Logistika nije samo da roba dođe ovde do aerodroma, već da dođe do krajnjeg kupca, a za to su nam neophodni i dobra, drumska infrastruktura, dakle koju mi sada, zahvaljujući novom auto-putu, imamo", rekao je.

Tan‌jugovi sagovornici ocenjuju da je značajan deo infrastrukturnih preduslova za privredni razvoj Kraljeva već stvoren, ali je neophodno nastaviti ulaganja kako bi taj grad iskoristio svoj geografski položaj i postao važno saobraćajno, logističko i distributivno središte regiona.

Stavovi izneti u podržanom medijskom projektu nužno ne izražavaju stavove organa koji je dodelio sredstva, prenosi Tanjug.