Tema - Srbija

Pet zvezdica i četiri nagrade za inovacije za novi Golf

Novi Golf dobio pet zvezdica od strane evropske organizacije za zaštitu potrošača Euro NCAP. On je takođe osvojio nagradu za inovacije u oblasti integralne bezbednosti u okviru veoma uvaženih “Euro NCAP Advanced Awards”.

Pored sistema Lane Assist i Front Assist, ključni sistemi proaktivne zaštite putnika i standardna kočnica za sprečavanje lančanih sudara su priznati kao pionirske inovacije u pogledu bezbednosti. Ovo je dodatna potvrda izuzetne konkurentske pozicije koju Golf ima u svojoj klasi.

Sveobuhvatni paket bezbednosti novog Golf-a, koji se sastoji od zaštite putnika, zaštite dece, pešaka i sistema asistencije vozaču priznat je od strane evropske organizacije za zaštitu potrošača Euro NCAP zbog svojih vrhunskih karakteristika. Još jednom, u svojoj sedmoj generaciji, Golf potvrđuje svoju top poziciju koju u Evropi ima već decenijama.

Novi Golf je nagrađen najboljim ocenama za zaštitu putnika. Ocenjivan je na testovima prednjeg i bočnog sudara, test sudara u stubove i ono što je poznato kao whiplash test, gde se meri opterećenje vratnog dela kičme u sudaru u zadnjem delu vozila. Ne samo odrasli, već i deca mogu da se osećaju bezbedno u novom Golf-u.

Pored izuzetne zaštite putnika, sedma generacija Golf-a takođe nudi čitavo mnoštvo sistema asistencije vozaču. Paket bezbednosti se dodatno može uskladiti sa potrebama kupaca sa opcionalnim adaptivnim tempomatom, Front Assist sa City Emergency Braking, detekcijom umora vozača, kao i Lane Assist lane-keeping assistant. To je ukupno sedam sistema asistencije vozaču koji su u ponudi kod novog Golfa i koji znatno poboljšavaju bezbednost u vozilu.

Kočnica za sprečavanje lančanih sudara, koju je ADAC već nagradio nagradom “Yellow Angel” za inovaciju, automatski koči nakon ozbiljnog sudara kako bi se umanjila preostala kinetička energija. Ovde je cilj da se ili spreči drugi sudar ili da se u najmanju ruku smanji brzina pri sudaru. Statistike o saobraćajnim nezgodama pokazuju da oko jedna četvrtina svih nezgoda obuhvata i strašne sekundarne sudare. Oni su posebno opasni, jer putnici više nemaju zaštitu vazdušnih jastuka i zatezača sigurnosnih pojaseva.

Volkswagen je sistem proaktivne zaštite putnika preneo u Golf iz premijum klase. Ovaj sistem u kombinaciji sa parametrima dinamike vozila, detektuje posebno kritične situacije u vožnji i reaguje ili sa ESC ili sa punim kočenjem. U slučaju naknadnog sudara, on automatski zateže sigurnosne pojaseve vozača i suvozača, kako bi obezbedio najbolju moguću zaštitu putnika, putem vazdušnih jastuka i sigurnosnih pojaseva. U slučaju proklizavanja, sistem zatvara bočne prozore sa samo malim otvorom i zatvara klizni krov tako da bezbednosni sistemi poput vazdušnih jastuka za glavu i bočnih vazdušnih jastuka mogu da pruže optimalnu podršku i najbolji mogući efekat. Čim se opasna situacija okonča, sigurnosni pojasevi se olabavljuju.

Od prvog pojavljivanja u martu 1974, prodato je preko 29 miliona Golf modela širom sveta i on je uticao na automobilsku istoriju više nego bilo koji drugi automobil sa svojim vanvremenskim i nepogrešivim dizajnom. Zajedno sa svojim takođe veoma uspešnim i popularnim derivatima, npr. kabrioletom i karavanom, Golf je jedan od najuspešnijih modela na svetu.