Trgovina - Slovenija

To je nakon vodećeg Petrola, MOL-a i tvrtke Shell Adria četvrta po veličini tvrtka iz segmenta upravljanja benzinskim postajama, kojih u Sloveniji ima ukupno 527. Delo kao najizglednijeg kupca navodi mađarski MOL, suvlasnika najveće hrvatske tvrtke Ine, koji, kao što je poznato, ima upravljačka prava u Ini.

Drugi kupac je, prema istom izvoru, distributer pića. Međutim, čini se da te informacije nisu točne jer, kako doznaje Jutarnji list, navedene benzinske postaje preuzima jedan poduzetnik iz ove regije, i to najvjerojatnije Iz Hrvatske. U ovom trenutku nismo doznali o kome je riječ, ali izvori bliski samom vrhu Fortenova Grupe potvrdili su da nije riječ ni o MOL-u, ni o nekom trgovcu pićem, nego o poduzetniku iz ove regije.

Iz Fortenova Grupe rekli su nam da je točno da je u tijeku proces koji se odnosi na prodaju benzinskih crpki Maxen u vlasništvu Mercatora.

"Želimo naglasiti kako se radi o vrlo malom segmentu poslovanja Mercatora, koji čini manje od jedan posto ukupnog poslovanja kompanije. U skladu sa strategijom Fortenova Grupe, koja predviđa fokus isključivo na osnovnu djelatnost, maloprodaju robe široke potrošnje, pokrenut je proces prodaje ovog dijela poslovanja. Riječ je o 21 samoposlužnoj benzinskoj postaji u Sloveniji. Trenutačno su dvije kompanije u fazi dubinskog snimanja, a o ishodu procesa pravovremeno ćemo vas obavijestiti", službeno su nam odgovorili iz Fortenova Grupe.

Mađarska energetska kompanija MOL trenutačno ima više od 130 benzinskih postaja u Sloveniji. MOL je na slovensko tržište ušao 2002. godine tako što je preuzeo više od 130 OMV-ovih crpki, a potom je zbog zahtjeva tamošnjeg regulatora, Agencije za zaštitu tržišnog natjecanja, prodao 39 tvrtki Shell Adria. MOL je u suradnji s vlasnički povezanom Inom, ako izuzmemo Mercatorove benzinske postaja Maxen, jedini vlasnik samouslužnih benzinskih postaja u Sloveniji. Krajem prošle godine vlasnički povezani Ina i MOL preuzeli su i preimenovali 12 bivših Hoferovih samoposlužnih benzinskih postaja u Ina Pay&go.

Mercator je 2011. godine ušao na tržište naftnih derivata po uzoru na rašireni poslovni model samoposlužnih benzinskih postaja vezanih uz maloprodajne lance u Francuskoj, Italiji i skandinavskim zemljama. Tada je preuzeo tvrtku En Plus nakon koje je taj posao stavio pod upravljanje tvrtke M-Energija. Delo piše da su prihodi rasli sve do 2020. godine kada su naglo pali. Naglašava se da je M-Energija većinu godina poslovala s gubitkom, uključujući i posljednje tri godine. Lani je tvrtka ostvarila 13 milijuna eura prihoda i gubitak od 709 tisuća eura.