Trgovina - Srbija

I bogati pazare na zapadu

Više od 90 odsto predmeta vraćenih sa lizinga, u slučajevima kada korisnici više nemaju para da plaćaju mesečne rate, čine putnička i komercijalna vozila. Ostatak se odnosi na opremu, uglavnom proizvodnu i građevinsku.

Luksuznije predmete, poput jahti vrednih više miliona evra, nismo uspeli da pronađemo među vraćenim predmetima ni kod jedne ovdašnje lizing kuće. Možda razlog leži u tome što, po srpskom zakonu, predmet lizinga može da bude samo nacionalizovana stvar, odnosno ona za koju su uredno plaćeni i carina i PDV.

- Naše lizing kuće plasirale su na ovaj način izuzetno mali broj jahti i nešto malo rečnih brodova - kaže za „Novosti“ Petar Gavranović, generalni sekretar Asocijacije lizing kompanija Srbije.

- Prevesti jednu jahtu pod srpsku zastavu iziskuje plaćanje i carine i PDV, tako da su se ovakvi klijenti, uglavnom, opredeljivali za takozvano krosborder, ili prekogranično finansiranje.

Reč je o preduzećima ili pojedincima koji su luksuzne predmete nabavljali na lizing direktno od lizing kuće u stranoj zemlji, a njihova kreditna sposobnost proveravana je po pravilima te konkretne zemlje. Ovakvi ugovori u Srbiji nisu prijavljeni u registar ugovora za finansijski lizing pri APR, niti ulaze u domaću statistiku.

- Domaća lizing kuća u ovakvim ugovorima nema apsolutno nikakvu ulogu - objašnjava Gavranović. - Za bilo koji problem, kada korisnik, eventualno, ne može više da servisira dug, nadležni su sudovi u inostranstvu.

Inače, svaka lizing kuća u Srbiji na svojim sajtovima oglašava prodaju predmeta vraćenih sa lizinga. Među mnoštvom putničkih automobila, dostavnih vozila, traktora, poljoprivrednih mašina, našle su se i proizvodna linija za glačanje stakla, mašina za pravljenje sladoleda, betonska pumpa za kamion, oprema za preradu i pakovanje meda... Ove korišćene stvari lizing kuće ponovo oglašavaju na prodaju, a predmeti se uglavnom kupuju u viđenom stanju.