Tema - Srbija

Evropa želi da vrati putnike na železnicu

Cilj je da se putovanja železnicom učine jednostavnijim, transparentnijim i sigurnijim za potrošače. Prema predlogu, veliki železnički operatori biće u obavezi da dele podatke o redovima vožnje i cenama karata, kao i da omoguće prodaju ponuda konkurenata preko različitih platformi. To bi putnicima omogućilo lakše poređenje cena i jednostavniju kupovinu karata na jednom mestu, bez potrebe za pretraživanjem više sajtova i aplikacija. Poseban akcenat stavljen je i na zaštitu prava putnika. Ukoliko putnik kupi karte u okviru jedne transakcije, imao bi pravo na pomoć, preusmeravanje, hotelski smeštaj i naknadu u slučaju kašnjenja ili otkazivanja. Potrošačke organizacije traže da ova prava važe i kada su karte kupljene odvojeno, ali preko iste platforme. Generalni direktor evropske organizacije potrošača BEUC August Rejna ocenio je da bi nova pravila mogla ponovo da približe putnike železnici.

– Rezervacija železničkih karata poslednjih godina postala je suviše komplikovana. Nova evropska pravila mogla bi to značajno da pojednostave i omoguće prodaju karata preko više platformi – naveo je Rejna.

U Briselu očekuju da bi ovaj paket mogao da poveća konkurenciju na tržištu železničkog prevoza, ali i da podstakne građane da češće biraju ekološki prihvatljiviji vid putovanja. Prema podacima Evrostata, železnički prevoz u Evropskoj uniji poslednjih godina beleži snažan rast. Tokom 2024. godine zabeleženo je oko 8,7 milijardi putovanja vozom u EU, dok je ukupan železnički saobraćaj dostigao rekordne 443 milijarde putničkih kilometara, što je više nego pre pandemije kovida. Posle velikog pada 2020. godine, kada je železnički prevoz bio prepolovljen, broj putnika se postepeno oporavio i sada ponovo raste, čemu doprinose i sve veće cene avio-prevoza, ekološke politike EU i interesovanje putnika za održivije načine putovanja. Energetska kriza i strah od nestašice avio-goriva poslednjih meseci ponovo su u prvi plan stavili železnicu kao alternativu avio-saobraćaju. Evropske avio-kompanije i institucije upozoravale su da bi zbog poremećaja u snabdevanju gorivom, izazvanih sukobima na Bliskom istoku i problemima oko Ormuskog moreuza, moglo doći do poskupljenja karata, ali i otkazivanja letova tokom letnje sezone. Istovremeno, u Briselu sve češće ističu da bi jačanje železničkog saobraćaja moglo da ublaži deo pritiska na avio-industriju, posebno na kraćim i srednjim evropskim rutama. Upravo zato novi „Paket za putnike” EU mnogi vide kao deo šire strategije da se više građana okrene vozovima – ne samo zbog ekologije već i zbog energetske sigurnosti i stabilnijeg prevoza u kriznim periodima.